2015成大Paper Bike Challenge
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【活動報導】團結力量大，用紙也能造車 ME310 是 Stanford 極負盛名的以專案為導向的課程，強調真的廠商、真的專案、真的設計， 由跨國學生共同組隊，進行為期九個月的專案研發。 Paper Bike Challenge 為 ME310 為期十天的暖身活動，每年設定不同主題，為最終競賽增加趣味。本次工作坊嘗試將 Paper Bike 製作階段濃縮成三天精華版工作坊，利用三天密集的腦力激盪、創意激發，設計出獨一無二的Paper Bike！
為強調跨域合作，工作坊事先將參與者分成六組，每組成員有臺大土木系、成大工設系或創產所、成大建築系、成大材料系的學生，並安排現參與ME310課程的學生擔任小組助教，運用學習經驗的轉移，在有執行經驗及修正規則的基礎上，讓原本為期十天的活動濃縮在三天完成。 撰文／王柔蘋、柯巧偉 |
真的假不了 由於這次工作坊，每組成員大多互不相識，因此，一開始梁期鈞助教（國立臺灣大學土木工程學系）透過簡單的破冰遊戲讓成員彼此認識。遊戲規則首先先在紙上寫出兩真一假的個人資訊，進行自我介紹，要成員猜出哪一項個人資訊是吹牛的。在幾番真假猜謎之下，成功開啟成員間的話題，並軟化成員間陌生感，開始瞭解彼此。國立臺灣大學土木工程學系康仕仲教授說：「在三天的工作坊，第一步要能夠理解比賽的規則目標，進一步整合不同專業來進行設計之外，第二步便是要能發揮「溝通」的本質，除了情感方面的溝通，還有語言上及手作上的技術溝通。」如何從互不相識的組員，變成三天要密切合作的夥伴，從溝通中彼此互信，建立起一個跨域的優良團隊，便是這工作坊的精髓之一。」
好戲上場 Paper Bike Challenge工作坊有四階段競賽，分別為「打球球」、「載重比賽」、「競速比賽」與最終競賽的「草上曲棍球（The Paper Hocky）」，最終目標是製造出一台手動、可乘載人的交通工具，並且在最終競賽中獲勝。
此Paper Bike有三大要素： 一、紙製成
二、可載人
三、有特色
競賽規則
為公平起見，只能使用助教所分配的材料進行製作，每組所分配的到資源如下：
打球球 滾出一片天 在破冰了解彼此與說明比賽規則後，大夥移師比賽地點--榕園瞭解場地，實地觸摸比賽用球的材質、外型、感受球和草地接觸的情形；接著便到加工廠，製作擊球工具。50分鐘裡，需要擬出設計草稿及製作出雛形，為因應大球的尺寸(直徑約30公分)，除了酷炫，還要考量打擊接觸點與接觸面的設計、擊球工具的長度與重量，還要思考人體工學，如何才能順暢的揮舞呢？大夥利用現場配給的鋸子、刀片開始切裁，懂得操作大型裁切機具的學員，也傳授線鋸和打磨機的使用撇步，不一會兒加工廠便煙塵迷漫，機器聲震耳不絕。在不斷的測試與調整，推進式、馬球槌、十字槌、畚箕式等打擊工具紛紛出籠，一字排開蓄勢待發。 「打球球」比賽，除了控制打擊距離及方向之外，受到榕園的地形高低起伏及當天風向等不可控因素影響，打擊出去後的落點成了重要關鍵，否則一不小心會從4分滾到0分甚至是出界，天堂地獄僅一線之隔，比賽當中讚聲和噓聲此起彼落，熱鬧整個榕園。 
小挑戰大道理 短短三天內要設計、製作出一輛車，討論時間有限，第一天上午「打球球」比賽實際擊球後，克服場地限制與工具的進化，成了設計重點，如何達到需求又兼顧設計？曾之拓助教（國立臺灣大學智活中心）利用「棉花糖挑戰」讓大家透過遊戲規則重新審視設計與需求的影響。
義大利麵是種有脆度、彈性不甚佳的材料，在細長麵條所建造出來的結構體上，還需放置一整顆的棉花糖更是增加挑戰難度，因此除了想辦法強化麵條及基底，還得設計出良好結構，增加高度外還能夠支撐棉花糖的重量。挑戰成品中，有隊伍一味增加高度，但細瘦的結構無法承接棉花糖的重量，導致整體被棉花糖的重量壓彎，而有隊伍則是因為結構體沒有放上重要的棉花糖而導致失敗。透過這個挑戰，助教讓大家瞭解規則的目的，以及有系統、有步驟地規劃出設計需求，迎接「載重比賽」。
重量與強度的極限
第一天下午再回到加工廠，所面臨挑戰難度增加，這次的比賽，不但要有乘載的功能，還要追求負重的乘載力，而且是作為「草上曲棍球」的交通工具上， 因此每一組至少要做出承軸以及輪子，承軸處能夠負載人，為了使人離地十公分，還要兼顧的輪子能夠支撐重量不變形。
在短短不到兩個鐘頭的時間，每一組分工細膩，有些人卯盡全力切割紙板，開始造輪運動，有些人則徒手抓大量白膠黏合一片片的紙板，有些人的使用線鋸及大型工具裁切硬度極高的強化紙筒。每一組的Paper Bike雛形隱約可見，有的以厚實輪子為主力，有的則搭配多個中、小型輪子，也有力求好推、好移動的特性，所以以大型輪子出戰，的隊伍 ，甚至有隊伍在研究比賽規則後，推出「恨天高」的鞋款作為乘載工具應戰。 「載重比賽」所乘載的是不同量級的助教，各組選擇欲挑戰的量級，直接上車挑戰，若一不小心，車子壞了，當天的心血就付諸一炬了，但是每一組都對自己的作品深具信心，在第一輪挑戰直接宣戰噸位最大的助教，所幸全數安然通過；第二輪只能使用加法，最高噸位助教加上另一位助教，開始有隊伍敗陣下來，更傳出車輪結構嚴重破壞的慘劇，隨著挑戰層級不斷進階，加上前車之鑑，保守派隊伍自動棄權，最後剩兩組互相拼搏，現場呼聲連連，連老師都一同加入測試者的角色，戰況非常激烈，最後優勝隊伍最高紀錄是乘載六人。 
跑跑跑，向前跑
第二天的重頭戲「競速比賽」，累積這次的任務較先前更加艱鉅，不僅要能載人，還要能移動，換句話說，在這個階段，將近三個半小時的工作時間，必須要完成車輛的雛型。 為了因應設計的需求及宗旨，每一組在正式加工之前，無不先規劃好策略藍圖，車體主幹的長度、整體的尺寸，乘坐的位置、施力者使力的方式...等等，因為這些考量與設計取向息息相關，而各種設計取向又彼此牽動。在聽過助教們講解設計需求及CFP原型之後，成員們都瞭解貿然動手前，應該先思考設計的重心及定位，進一步釐清設計目標後，再有步驟的進行手工作業，因為到這個階段，時間也變得非常重要，如何在有限時間做有效率的人力分配是相當重要的課題。 然而時間永遠是不夠用的，到了比賽時間，六輛特殊外型的Paper Bike登場，大部分的隊伍都完成了輪子及主架構，也兼具可移動、可乘載、可施力的要求，然而還是有隊伍尚未完成車架，暫時用童軍繩固定次要結構，有的隊伍甚至只有一個輪子及連接的橫樑，完全沒有施力者推動之處及乘客棲身之所，教人不禁試問：「到底該如何讓車輛載人前進？」 不過辦法是人想出來的，該隊伍暫時以獨輪車的形式應賽，將乘客踩在橫樑上，施力者由後方撐住乘客前推施力，施力者需要有無比的力氣來支撐乘客的重量，還要控制方向又得避免輪軸整個偏離軌道，幾次來回後，他們想到使用童軍繩穿過橫樑，乘客手拉著像駕馭馬匹般，至少能控制龍頭避免失控，場邊觀眾們看得是既為他們捏把冷汗又為他們的努力感動。 其他隊伍也無不使盡吃奶力氣帶著車輛前進，或推或拉的，而唯一的大輪徑組別在這個項目佔盡好處，直徑90公分的車輪既省力又轉得飛快，大老遠把其他組拋在腦後。今天下午，各種交通工具在草皮上盡情奔馳的樣子，是榕園最奇異有趣的風景。 
紙戰車的終極殺陣--草上曲棍球
第三天最後階段，每個隊伍把握僅存的三小時加緊趕工，安置座位、添加把手，並且迅速地開始進行裝飾，噴漆、水彩為車輛繪上繽紛的顏色，用膠帶、熱熔膠做最後的車體和車輪強化，為接下來的發表大會做準備。 發表大會最重要的是清楚介紹自己隊伍的特色，為自己的車輛宣傳，在這個項目拿到最多選票！所有成員及老師一起下場投票，選出除了自己隊伍之外最喜歡的車子，選票直接換算成積分。外型亮眼、造型特殊的隊伍非常受到歡迎，除此之外，為了最後整體積分，也出現了避免將選票投給勝算高隊伍的策略。票選活動結束後，重頭戲「草上曲棍球（The Paper Hocky）」比賽正式開始！ 完成的Paper Bike與先前的雛形大不同，隨著整體升級，重量也增加許多，尤其攻守之間需要不斷的移動及變換方向，打擊手需要大幅度的揮舞動作，車體的受力程度增加、車子動力來源施力者的體力也是關鍵，在幾次交鋒後，翻車、碰撞頻傳，場上傷兵頻傳哀鴻遍野，各個隊伍車體狀況岌岌可危，輪軸歪的、零件掉的，趕緊交換選手、將車子推到場外維修，緊急處理後再直接推回場內應戰。 到了第二回合，“神丰三號”為了爭取時間替車子進行大幅維修，改派「恨天高」出馬，高機動性的特點在糾結的戰況中果然拿下不少分，同組隊員獲益不少，但敵隊也恨得牙癢癢；但是當第三回合敵友身分交換之後，又希望恨天高能重出江湖，助己方一臂之力。經過三回合的纏鬥，有些隊伍的車輛樣貌已完全改變，這是一場不斷破壞與不斷重生的試煉。 比賽終了，增加罰球線射門的得分機會，每個隊伍有七次打擊機會，每個隊員至少打擊一次，力求從守門員中獲得一分。最後加碼評審來賓PK大賽，老師及評審有的用言語脅迫、有的作出假動作擾亂敵方、有的甚至以性命相搏去飛撲接球，種種精采表現讓同學們在一旁觀戰看得不亦樂乎。 
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